江南立交项目是内环快速路、学府大道、海峡路、江南大道及烟雨路5条道路的交通转换枢纽，也是主城前往渝黔、渝湘及沿江高速的主要交通转换节点。

该立交改造工程主要实施四大“手术”：

一是新增江南大道至内环快速路、学府大道至海峡路左转下穿匝道，解决车流交织问题；

二是拓宽内环快速路至江南立交辅道，提升辅道通行能力；

三是新增向黄隧道至内环快速路（弹子石方向）联系匝道，避免黄桷垭片区交通通过江南立交转换；

四是新增联系南坪组团和茶园组团的穿山隧道（即江南隧道），分离过境交通与区内通勤交通，解决邻近客运换乘枢纽站与内环快速路的快速连接以及原有立交部分车流交织的问题。

由于规划中部分施工路段与建设中的轨道交通环线有所交叉，江南立交共建段（交叉地段）已于去年开工，其它工程将视情况于今年下半年和明年分段开工。

图@杨大川

渝长复线进城连接道项目起于大佛寺南桥头，止于果园港北侧，含黄桷沱长江大桥、铁山坪复线隧道，全长22.4公里，双向6车道。

该连接道建成后可加强主城东向交通联系，对现有渝长高速起到分流作用，还可改善沿线弹子石、唐家沱和鱼复工业园区的交通条件。

通江立交项目东接绕城高速，西接慈母山隧道，南至茶园，北接广阳岛，是江南新城与江北、经开区、茶园新区往东出城的快速交通重要转换节点，项目建成后可改善片区交通状况，提升江南新城的城市品质。

滨山大道一期工程起于东原中央大街段，止于慈云路，全长约1.7公里，双向4车道，现已完成武夷滨江段约700米和轨道共建段约100米，一期A段约350米已开工，具体竣工时间未定。

从渝中区进出嘉华大桥的交通有望得到改善！日前，渝中区正对石油路接嘉华大桥连接道（一期）工程设计进行公开招标。

据了解，连接道起点位于嘉华大桥南引道与虎头岩隧道之间，终点与石油路、高九路形成十字交叉口。连接道全长约839米（其中钢箱梁桥长约350米），路幅宽度为8.5米，道路等级为城市支路。招标公告提到，项目位于虎头岩公园边，对景观要求较高。

图@杨大川

据悉日前，渝中区正在对虎头岩及华村隧道美化整治工程施工进行公开招标。

虎头岩隧道，即高九路连接嘉华大桥的下行线隧道，是江北区与渝中区大坪双向直通的重要交通要道。据介绍，虎头岩隧道分左右双线，以虎头岩立交到嘉华大桥方向为正方向，虎头岩隧道左线上行全长743米，右线下行全长802.5米。

华村隧道，是高九路至华村立交连接段道路工程的一部分，即I、J线匝道隧道，设计为单洞隧道，以虎头岩立交方向至嘉华大桥方向为正方向，华村隧道左线J通往嘉华大桥方向，右线I通往滨江路方向。

据悉，根据虎头岩隧道和华村隧道检测报告，两条隧道存在着不同程度的衬砌裂缝及渗漏水等病害。因此，此次美化整治将对隧道进行病害处治后再对其进行美化装饰。

考虑到隧道施工期间不能中断交通等因素，施工图设计说明建议施工时段为每日23：00至次日07：00。其中，虎头岩隧道施工总工期为4个月，华村隧道施工总工期为3个月。

图@杨大川